Dlatego de facto konstrukcyjnie będą to trasy pieszo - rowerowe.
Obok rowerostrady planowany jest odpowiednio szeroki chodnik, właśnie z myślą o innych: pieszych, rolkarzach, biegaczach, czy uprawiających nordic walking.
Część rowerowa ma w głównej mierze pełnić funkcje transportowe, natomiast jako całość trasy mają generalnie stworzyć zachęcające warunki do aktywności fizycznej.
Z powodów czysto praktycznych: jeżeli trasa rowerowa będzie krótsza, możliwie bezkolizyjna i odsunięta od ruchu samochodowego będzie przyciągać nie tylko rowerzystów. Jeżeli tego nie wzięlibyśmy pod uwagę, okazałoby się, że nie będzie się różnić niczym od chodnika z ciągłymi pielgrzymkami innych użytkowników niż rowerzyści. Nie ma innego wyjścia niż wyeliminować ten konflikt już na etapie planowania.